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6月12日，2024年度山東公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎評審結(jié)果公示結(jié)束，山東交工建設(shè)集團申報的《基于節(jié)能環(huán)保的路面工程混合料新型拌合技術(shù)研究及應(yīng)用》獲得一等獎，《熱再生瀝青路面綠色增值利用的材料交互作用機理及成套技術(shù)研究》和《混合梁橋鋼—混結(jié)合段受力特性及大節(jié)段精確安裝施工關(guān)鍵技術(shù)研究》獲得二等獎。

據(jù)悉，“山東公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”由山東公路學(xué)會設(shè)立并組織實施，是面向全省交通行業(yè)的科技獎勵，2024年度“山東公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”確定一等獎12項、二等獎24項、三等獎47項。

山東公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)一等獎

山東交工建設(shè)集團申報的《基于節(jié)能環(huán)保的路面工程混合料新型拌合技術(shù)研究及應(yīng)用》，該課題基于節(jié)能環(huán)保的混合料新型拌合技術(shù)，通過優(yōu)化拌合工藝、研發(fā)新型節(jié)能設(shè)備，拌合過程中實現(xiàn)節(jié)能減排。該技術(shù)提高了拌合效率，降低了能耗，大幅減少了有害氣體和粉塵的排放。

山東公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)二等獎

山東交工建設(shè)集團申報的《熱再生瀝青路面綠色增值利用的材料交互作用機理及成套技術(shù)研究》，該課題是針對熱再生瀝青路面綠色增值利用的材料交互作用機理及成套技術(shù)方面的研究。該技術(shù)降低了新材料的消耗，提高了路面的使用性能和耐久性。

山東交工建設(shè)集團申報的《混合梁橋鋼—混結(jié)合段受力特性及大節(jié)段精確安裝施工關(guān)鍵技術(shù)研究》，該課題依托于公司承建的山東首座鋼—混凝土混合梁連續(xù)梁橋—新泰至臺兒莊(魯蘇界)高速公路韓莊運河特大橋，研發(fā)了一種新型鋼—混結(jié)合段臨時固定裝置及施工關(guān)鍵技術(shù)。該技術(shù)有效保障了施工精度，提高了施工效率，保障了橋梁結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。

下一步，山東交工建設(shè)集團將繼續(xù)深化與科研院所合作，以降低能耗、減少污染、降本增效、提社會效益為目標，積極探索新材料、新工藝、新技術(shù)在交通工程中的應(yīng)用，推動交通工程技術(shù)的綠色化、智能化發(fā)展。